Uma das razões pela Hyundai ter escolhido adotar um AT4 no HB20 foi justamente a confiabilidade dessas caixas, que já estão no mercado há muito tempo, mas não significa que seja ruim, muito pelo contrário, é superior a todos os automáticos AT4 do mercado, pois foi muito bem trabalhado. Tenho um NF powershift e já dirigi o HB20 AT4 e posso te dizer sem a menor dúvida que o HB20 é superior em tudo: mais suave, arrancadas muito mais vigorosas (nesse ponto o powershift parece uma tartaruga), menos ruidoso e sem vibrações (que o powershift tem bastante). Com relação ao consumo que o pessoal posta aqui e comparando com o meu, são equivalentes. Talvez na estrada o powershift leve uma pequena vantagem no consumo. Resumindo: HB20 é superior além de ser mais em conta.

Bom saber que é confiável, obrigada pelas respostas. Quanto ao New Fiesta eu realmente ja tinha ouvido as reclamações... o que eu prefiro no New Fiesta é o ajuste do banco do motorista ja que sou baixinha, o do HB20 não faz quase diferença, uma pena mas não há carro perfeito. Ainda to na dúvida entre o HB20X AT e o NF Powershift...

Quanto ao 208 eu fiz test drive nele e não gostei do cambio, ia fazer no c3 mas como é o mesmo cambio e motor nem fui ver.

abs

Eu até hoje não consegui ver vantagem de um câmbio de mais marchas. Tenho amigos que tem o Corolla 2.0 Xei (4 marchas) e só emitem elogios com relação ao consumo e desempenho. Tenho um outro que tem um cruze de 6 marchas e ele vive reclamando do consumo. Câmbio automático, se bem escalonado não precisa ter esse a absurdo de marchas. Em tempo, vc faz questão de ser carro zero quilômetro? Se não, por essa faixa de preço tem muito carro usado 2011 ou mesmo 2012 de segmento superior.

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Sim, preciso de um automatico...

Acho q houve um equívoco, não perguntei se vc precisava de um automático, o comparativo que fiz foi de cambio automático de 4 marchas versus cambio automático de mais marchas. Eu perguntei é se vc fazia questão de ser um carro novo.

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Ops, é verdade kkkk desculpe... sim, eu quero um zero mesmo