Pois é pelos comentários da para se ter uma idéia, pessoal joga o carro a 160km já ouvi até 180km, imagina a velocidade que esse pessoal está fazendo as curvas hehehehe.

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HB20 1.6 Premium Prata Metal
Câmbio Automatic
Bancos em Couro
Película Anti-Vandalismo G20
Navegação:Garmin Nuvi 3460LT

Os carros de Formula 1 usam aro 13. As Ferrari da década de 70 usavam aro 14 e tinha ao redor de 250cv.
O aro não tem influência na estabilidade, mas sim a medida do pneu, um pneu mais largo e de perfil mais baixo tem uma melhor estabilidade, mas não faz milagre.
Nos últimos anos o marketing das montadoras aumentou as rodas e o HB20 não seguiu essa linha, com rodas menores que de concorrentes, mas no uso normal não se nota diferença entre os pneus originais e, por exemplo, um pneu 195/50 R16. Em uma pista um piloto profissional baixaria o tempo em 0,5 segundo com os pneus de perfil mais baixo.
Em uma estrada em que um motorista normal tenha entrado errado (excesso de velocidade em uma curva) fica difícil definir a vantagem de usar o pneu mais esportivo, e como se o pneu de fábrica fosse desgarrar a 120km/h e o outro a 125km/h, só que se o cara estiver a 130km/h perde o carro de qualquer jeito.
Pessoalmente gosto das medidas dos pneus do HB20, pois além de suficiente para a propositado carro permitem um consumo de combustível mais baixo, devido a largura.
Também acho que esteticamente os HB20 com rodas grandes ficam melhores do que com as de fábrica.

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HB20 Confort Plus 1.6 - Vermelho

Bom, uma coisa é fato. Um carro compacto não é feito prá entrar comendo a curva, justamente por um fator de engenharia que eu já comentei num post anterior, que é a relação entre a bitola (distância de uma roda a outra no mesmo eixo) e o entre eixos. quanto maior essa relação, mais estável o carro fica, tanto em curvas quanto em retas. É por isso que um dragster por exemplo, é comprido daquele jeito, prá aumentar bastante o entre eixos gerando mais estabilidade, se não fosse assim, com a potencia que ele tem, fatalmente sairia rodopiando pela pista. Quanto ao HB20, mudar os pneus para um jogo um pouco mais largo e calibrar corretamente, faz diferença neste aspecto, pelo menos prá mim fez e muita. Os pneus que tenho atualmente no meu são 195, ou seja, são 20mm a mais, cada um, de contato direto com o solo, se vc somar os 4, são 80mm a mais, ou seja, considerando os 175 originais, é quase meio pneu a mais prá segurar o carro nas curvas. Eu não vejo isso apenas como esportividade ou coisa do tipo, mas como segurança. Uma curva a 120 km/h num dia de sol é tão perigosa quanto uma a 90km/h com o asfalto molhado.

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Arnaldo S. Moro Junior
Moderador
HB20 Comfort 1.6 Prata
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Olá. Tenho um Premium 1.6 AT.

Não tive problemas com instabilidades nas curvas.

Achei realmente a suspensão muito mole. Aqui na minha cidade tenho asfalto e paralelepípedos e bastante ondulação. Nas ondulações o carro fica igual uma montanha russa.
Andei com o carro a primeira vez com quatro pessoas e uma bagagem com no máximo 60kg e ao passar e um ondulação a 40km/h, a traseira subiu e desceu e fez um barulho nos amortecedores. Já passei com outros carros na mesma situação no mesmo lugar e nunca aconteceu isso.
Andei 20km de estrada de chão com varias ondulações, não conseguia andar muito pois fica quicando muito e atrapalhava os caronas, fica desconfortável. Tinha que andar bem devagar. Pois com outros carros eu podia andar mais e não fazia isso.

Sinceramente não gostei da suspensão.

Qual a velocidade que vcs estão entrando nas curvas?

Muito estranho esse relato de vcs, ainda mais que nos testes falaram que ele é tão bom de curva quanto o Gol e tem o conforto da suspensão de um Fiat.

qto maior a distancia entre os eixos piora estabilidade nas curvas entre os eixos do hb20 e bem distante,por isso que e instavel de curva. o carro pode ficar +espacoso +piora a estabilidade nas curvas

Considero a suspensão o ponto fraco deste carro. Não por conta da estabilidade, o meu está com 2500 km rodados e até agora não tenho nada a reclamar sobre isto. O principal problema é o desconforto em pisos irregulares, quando o carro está pesado então é muito ruim, tenho que reduzir consideravelmente a velocidade para não ficar chaqualhando os passageiros de trás, realmente dá para sentir cada imperfeição do asfalto.
Neste quesito os carros antigos nacionais estão mais evoluidos.

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Confort Style 1.0 Prata

Bom dia,

Amigos não tenho muito de reclamar de barulho, parece-se com do Gol G5, o que me assustou é a suspensão traseira, boba, em ondulações o carro balança bastante, no meu caso que coloquei roda com offset 36, quase pega... mesmo sendo 15 e com pneu 185 60 R15... esses dias passei por um HB20 Branco, lotado, no qual podia notar-se que a roda estava encaixada na caixa, quase que rebaixado, o carro estava quase empinado...
Quem sabe depois dessa febre de garantia, de termos conhecido e termos mais confiança no carro, possamos ajustar isso ou trocar a mola...
Por enquanto único problema com 3.400 km rodados...
Abs

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Moderador

Meu HB20

Na estrada, pude notar um leve desequilíbrio na parte traseira do carro. Em alguns casos - como alguns comentaram - na hora de pisar no freio, em outros casos em curvas. Nada que assuste ou que seja perigoso. Na verdade, o que é perigoso é andar nas estradas que temos. No meu caso, o maior desequilíbro que senti foi quando precisei frear durante um curva suave que estava fazendo, andando na velocidade máxima permitida da rodovia (110 km/h), pois havia uma lombada depois da curva. Quando pisei no freio, senti o carro querendo sair de traseira. Conclusão: o carro é realmente um pouco traseiro. Mas nada que incomode.

Na cidade e em asfaltos de péssima qualidade, que são comuns, a suspensão não ajuda muito. Na verdade, quem vai nos bancos da frente não sentem muito, mas nos bancos de trás e, caso o passageiro esteja encostado, ele pode até ter dificuldade pra falar, pois o banco vai dar uns socos na sua costa. A suspensão é macia e aparentemente tem curso pequeno. Soca o passageiro em ruas ruins com asfalto ondulado.

Mas o carro é bom =)

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Thiago Mendes
HB20 Premium - Cinza Titanium
[x] Bco Couro 100%
[x] Aro 17 - 205/40
[x] Sub 12" Bravox
[ ] Adesivo HB20clube
[ ] Xenon
[x] Insulfilm
Garagem