Olá pessoal, boa noite !

Tenho um HB20x, automatico, 2013, já faz 2 anos. Está com 66mil km.
A uns 4 meses ele começou a falhar em marcha lenta principalmente. O cambio pode estar em N, P, D, e se o ar estiver ligado as falhas são mais evidentes. No semáforo o carro parece que dá um pulo, se não estiver firme no freio corre o risco dele andar um pouquinho.

Já levei em 2 mecanicos, trocou velas, bomba de combustível, limpou bicos, testou as bobinas, reprogramou o câmbio, e até agora ninguém descobriu o problema.

Acelerando o carro não aparenta qualquer problema, acelera bem, trocas as marchas sem problemas.
Rodando como "manual", as falhas são menos recorrentes.

Alguém já passou por isso? Tem ideia do que pode ser?

Obrigado!

Olá pessoal, boa noite !

Tenho um HB20x, automatico, 2013, já faz 2 anos. Está com 66mil km.
A uns 4 meses ele começou a falhar em marcha lenta principalmente. O cambio pode estar em N, P, D, e se o ar estiver ligado as falhas são mais evidentes. No semáforo o carro parece que dá um pulo, se não estiver firme no freio corre o risco dele andar um pouquinho.

Já levei em 2 mecanicos, trocou velas, bomba de combustível, limpou bicos, testou as bobinas, reprogramou o câmbio, e até agora ninguém descobriu o problema.

Acelerando o carro não aparenta qualquer problema, acelera bem, trocas as marchas sem problemas.
Rodando como "manual", as falhas são menos recorrentes.

Alguém já passou por isso? Tem ideia do que pode ser?

Obrigado!

O meu tbm parece q 'dá um pulo' qdo está muito calor e o AC ligado e o carro parado, mas não é sempre e acho q é só no 'D'. Troquei a correia de acessórios, mas continua.

estranho...teoricamente o cambio nao tem nada a ver com o ar condicionado, porém o ar ligado interfere no motor. Talvez seja algum problema no sensor de rotação do motor...

No caso desse HB20X 2013 aut. , acredito que essa troca de oleo desse câmbio aut. dele até já passou do tempo pq não é somente o fato do veículo já estar com 70 mil kms rodados mas conta muito tbm o tempo de uso do veículo pq o oleo do câmbio , assim como qq outro oleo lubrificante automotivo , vai se contaminando , se oxidando e se desgastando tanto devido a quilometragem percorrida e tbm por causa do tempo de uso.

Geralmente, a regra geral para essa troca de oleo desses câmbios aut. com conversor de torque, que seria o caso para toda a linha HB20 equipada com esse câmbio aut. é de no máximo a cada 60 mil kms ou a cada 5 anos de uso , obedecendo-se sempre a condição que ocorrer primeiro !

Sabemos óbvio que não consta exatamente essa recomendação na tabela de manutenção preventiva da linha HB20 , mas a Hyundai do Brasil tem negligenciado não só quanto a essa recomendação , mas tbm em muitos outros casos, infelizmente !

Obs : E adivinhem só se a dona Hyundai do Brasil vai dar agora alguma garantia para qq defeito que ocorrer em seus veículos do ano de 2013 com câmbio aut. ?